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车子过热怎么办? 发动机就是这么被“烧坏”的!

2017年09月22日

         发动机过热不只发生在夏天,在日常的行车中也有可能发生,特别是高速行驶中的汽车,发动机和空调系统会因为散热不良,而导致水温过高后出现开锅的现象。发动机过热十分危险,运气不好可能使发动机被破坏掉。在高速公路上高速行驶时,或在汽车爬坡时,如果水温表的指针进入了红区,居高不下,这时就应该采取相应的措施。下面给您介绍下发动机过热该如何处理。
       导致过热的原因有很多,包括冷却液不足、给冷却液降温的冷却风扇故障、节温器故障、冷却液温度传感器故障等。如果应对不当,严重时会导致价格不菲的发动机出现故障。因此,及时发现并正确处置过热,可以有效减少损失。
       发动机过热对发动机有什么影响?
      1、降低了充气效率,导致发动机的功率下降。
      2、早燃和爆燃的倾向增大,破坏了发动机的正常工作;同时,也是零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏。
      3、运动件的正常间隙被破坏,使零件不能正常运动,甚至损坏。
      4、金属材料的机械性能降低,造成零件的变形记损坏。
      5、润滑情况恶化,加剧了零件的摩擦和磨损。
      发动机过热是如何引起的?
      一、发动机散热不良
      发动机散热不良会导致水箱水温过高。而水箱使用时间越长,内部的水垢也会越积越厚,导致水箱散热器散热不良,温度过高的水无法释放出热量,从而演变成“开锅”。另外散热器的通风孔堵塞也是造成散热不良的一个很常见的原因。如外部堵塞不通风,就用水枪清理,如散热器内部堵塞,应用除垢清洗液清洗。
    二、冷却系统工作不正常,导致散热能力差,这时要检查风扇皮带的松紧度,风扇叶片是否变形或折断。
      三、节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量,以保证发动机在合适的温度范围内工作,可起到节约能耗等作用。如果发动机过热还应检查节温器工作是否正常,节温器正常工作时。应在70℃开始开启,83℃时完全打开。在完全开启阀门升起高度不少于9MM,可把节温器放入水中加热检查,如果节温器在规定湿度不能打开或开度不够就需要更换节温器。
      最后要注意发动机过热时不要关闭发动机,如果风扇传动带和冷却液循环都很正常,则不要熄火,停车等待发动机冷却。通常,人们都容易觉得发动机熄火后才更容易冷却,其实不然,熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止,这会使发动机变得更热。发动机舱保险杠一侧装有两个螺旋式风扇,一个是在发动机工作时给发动机降温的散热风扇,一个是打开空调时用的空调风扇。所以在汽车过热时如果风扇传动带没有断裂,则最好不要让发动机熄火,还可同时打开空调,这样发动机降温速度会更快。


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